Bu uch qismli turkumning uchinchi va oxirgi maqolasi.Birinchi maqolada qayta foydalanish mumkin bo'lgan transport qadoqlash va uning ta'minot zanjiridagi roli ta'riflangan, ikkinchi maqolada qayta foydalanish mumkin bo'lgan transport qadoqlashning iqtisodiy va ekologik foydalari batafsil bayon etilgan va ushbu oxirgi maqola o'quvchilarga hamma narsani o'zgartirish yoki o'zgartirish foydali ekanligini aniqlashga yordam beradigan ba'zi parametrlar va vositalarni taqdim etadi. kompaniyaning bir martalik yoki cheklangan foydalanishdagi transport qadoqlaridan bir qismini qayta foydalanish mumkin bo'lgan transport qadoqlash tizimiga.
Qayta foydalanish mumkin bo'lgan transportni qadoqlash tizimini joriy etishni ko'rib chiqayotganda, tashkilotlar mumkin bo'lgan umumiy ta'sirni o'lchash uchun iqtisodiy va ekologik tizimlar xarajatlarini yaxlit ko'rib chiqishlari kerak.Operatsion xarajatlarni kamaytirish toifasida qayta foydalanish jozibador variantmi yoki yo'qligini baholashda xarajatlarni tejash asosiy rol o'ynaydigan bir nechta sohalar mavjud.Bularga materiallarni almashtirishni taqqoslash (bir martalik va ko'p foydalanish), mehnatni tejash, transportni tejash, mahsulotning shikastlanishi muammolari, ergonomik / ishchi xavfsizligi masalalari va boshqa bir qancha asosiy tejash sohalari kiradi.
Umuman olganda, kompaniyaning bir martalik yoki cheklangan foydalanishdagi transport qadoqlarining barchasini yoki bir qismini qayta foydalanish mumkin bo'lgan transport qadoqlash tizimiga o'zgartirish foydali bo'ladimi yoki yo'qligini bir necha omillar aniqlaydi, jumladan:
Yopiq yoki boshqariladigan ochiq yuk tashish tizimi: Qayta foydalanish mumkin bo'lgan transport qadoqlari yakuniy manzilga jo'natilgandan so'ng va tarkibi olib tashlangandan so'ng, bo'sh transport qadoqlash komponentlari ko'p vaqt va xarajatlarsiz yig'iladi, bosqichma-bosqich va qaytariladi.Teskari logistika - yoki bo'sh qadoqlash komponentlari uchun qaytish safari - yopiq yoki boshqariladigan ochiq yuk tashish tizimida takrorlanishi kerak.
Katta hajmdagi izchil mahsulotlar oqimi: Katta hajmdagi izchil mahsulotlar oqimi mavjud bo'lsa, qayta foydalanish mumkin bo'lgan transport qadoqlash tizimini oqlash, saqlash va ishlatish osonroq.Agar bir nechta mahsulot jo'natilgan bo'lsa, qayta foydalanish mumkin bo'lgan transport qadoqlashning mumkin bo'lgan tejamkorligi bo'sh qadoqlash qismlarini kuzatish va teskari logistika vaqt va xarajatlari bilan qoplanishi mumkin.Yuk tashish chastotasi yoki jo'natilgan mahsulot turlarining sezilarli o'zgarishi transport qadoqlash qismlarining to'g'ri soni, hajmi va turini aniq rejalashtirishni qiyinlashtirishi mumkin.
Katta yoki katta hajmli yoki oson shikastlanadigan mahsulotlar: Bular qayta foydalanish mumkin bo'lgan transport qadoqlash uchun yaxshi nomzodlar.Kattaroq mahsulotlar kattaroq, qimmatroq bir martalik yoki cheklangan foydalanish konteynerlarini talab qiladi, shuning uchun qayta foydalanish mumkin bo'lgan transport qadoqlariga o'tish orqali uzoq muddatli xarajatlarni tejash imkoniyati katta.
Bir-biriga yaqin guruhlangan etkazib beruvchilar yoki mijozlar: Bular qayta foydalanish mumkin bo'lgan transport qadoqlash xarajatlarini tejashga nomzodlar qiladi."Sut yo'llari" (kichik, kunlik yuk mashinalari marshrutlari) va konsolidatsiya markazlarini (ko'p marta foydalanish mumkin bo'lgan transport qadoqlash qismlarini saralash, tozalash va joylashtirish uchun foydalaniladigan yuklash joylari) tashkil etish salohiyati sezilarli xarajatlarni tejash imkonini beradi.
Kiruvchi yuklarni tez-tez o'z vaqtida yetkazib berish uchun olish va birlashtirish mumkin.
Bundan tashqari, qayta foydalanishni yuqori darajaga ko'tarishga yordam beradigan ba'zi asosiy omillar mavjud, jumladan:
· Katta hajmdagi qattiq maishiy chiqindilar
· Tez-tez qisqarishi yoki mahsulotning shikastlanishi
· Qimmatbaho qadoqlash yoki bir martalik qadoqlash uchun takroriy xarajatlar
· Yuk tashishda tirkama joyidan kam foydalaniladi
· Samarasiz saqlash/ombor maydoni
· Ishchilar xavfsizligi yoki ergonomik muammolar
· Tozalikka/gigienaga katta ehtiyoj
· Birlashtirish zarurati
· Tez-tez sayohatlar
Umuman olganda, kompaniya qayta foydalanish mumkin bo'lgan transport qadoqlariga o'tishni o'ylab ko'rishi kerak, agar u bir martalik yoki cheklangan foydalanish uchun transport qadoqlariga qaraganda arzonroq bo'lsa va u o'z tashkiloti uchun belgilangan barqarorlik maqsadlariga erishmoqchi bo'lsa.Quyidagi oltita qadam kompaniyalarga qayta foydalanish mumkin bo'lgan transport qadoqlari o'zlarining daromadlarini qo'shishi mumkinligini aniqlashga yordam beradi.
1. Potentsial mahsulotlarni aniqlang
Tez-tez katta hajmda jo'natiladigan va/yoki turi, o'lchami, shakli va vazni bo'yicha mos keladigan mahsulotlar ro'yxatini ishlab chiqing.
2. Bir martalik va cheklangan foydalanish uchun qadoqlash xarajatlarini hisoblang
Bir martalik va cheklangan palletlar va qutilardan foydalanishning joriy xarajatlarini hisoblang.Qadoqlashni sotib olish, saqlash, qayta ishlash va yo'q qilish xarajatlarini va har qanday ergonomik va ishchi xavfsizligi cheklovlarining qo'shimcha xarajatlarini o'z ichiga oladi.
3. Geografik hisobotni ishlab chiqish
Yuk tashish va yetkazib berish punktlarini aniqlash orqali geografik hisobotni ishlab chiqish.Kundalik va haftalik "sut o'tkazmalari" va konsolidatsiya markazlaridan foydalanishni baholang (qayta foydalanish mumkin bo'lgan qadoqlash qismlarini saralash, tozalash va joylashtirish uchun ishlatiladigan yuklash joylari).Ta'minot zanjirini ham ko'rib chiqing;etkazib beruvchilar bilan qayta foydalanish mumkin bo'lgan mahsulotlarga o'tishni osonlashtirish mumkin bo'lishi mumkin.
4. Qayta foydalanish mumkin bo'lgan transport qadoqlash imkoniyatlari va xarajatlarini ko'rib chiqing
Mavjud qayta foydalanish mumkin bo'lgan transport qadoqlash tizimlarining har xil turlarini va ularni ta'minot zanjiri orqali o'tkazish xarajatlarini ko'rib chiqing.Qayta foydalanish mumkin bo'lgan transport qadoqlash komponentlarining narxini va ishlash muddatini (qayta foydalanish davrlari soni) o'rganing.
5. Teskari logistika xarajatlarini hisoblang
3-bosqichda ishlab chiqilgan geografik hisobotda aniqlangan yuk tashish va yetkazib berish nuqtalariga asoslanib, yopiq yoki boshqariladigan ochiq yuk tashish tizimida teskari logistika narxini hisoblang.
Agar kompaniya o'z resurslarini teskari logistikani boshqarishga bag'ishlamaslikni tanlasa, u teskari logistika jarayonining to'liq yoki bir qismini boshqarish uchun uchinchi tomon birlashtiruvchi boshqaruv kompaniyasining yordamini olishi mumkin.
6. Xarajatlarni dastlabki taqqoslashni ishlab chiqish
Oldingi bosqichlarda to'plangan ma'lumotlarga asoslanib, bir martalik yoki cheklangan foydalanish va qayta foydalanish mumkin bo'lgan transport qadoqlash o'rtasidagi dastlabki xarajat taqqoslashini ishlab chiqing.Bunga 2-bosqichda belgilangan joriy xarajatlarni quyidagi summalar bilan solishtirish kiradi:
- 4-bosqichda o'rganilgan qayta foydalanish mumkin bo'lgan transport qadoqlarining miqdori va turi uchun narx
– 5-bosqichdan boshlab teskari logistikaning taxminiy qiymati.
Ushbu miqdoriy tejashga qo'shimcha ravishda, qayta foydalanish mumkin bo'lgan qadoqlash boshqa yo'llar bilan xarajatlarni kamaytirishi isbotlangan, jumladan, noto'g'ri konteynerlar tufayli mahsulotga etkazilgan zararni kamaytirish, mehnat xarajatlari va jarohatlarni kamaytirish, inventarizatsiya uchun zarur bo'lgan joyni qisqartirish va samaradorlikni oshirish.
Sizning drayverlaringiz iqtisodiy yoki ekologik bo'lishidan qat'i nazar, sizning ta'minot zanjiringizga qayta foydalanish mumkin bo'lgan qadoqlarni kiritish kompaniyangizning daromadiga va atrof-muhitga ijobiy ta'sir ko'rsatishi ehtimoli katta.
Yuborilgan vaqt: 2021-yil-10-may